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摩托车的里程怎么动起来的?你知道吗???

摩托车里程表    随时指示车速,便于驾驶员掌握行驶速度,保障行驶安全;记录车辆行驶里程,为及时保养车辆提供可靠数据。速度里程表主要由蜗轮副、软轴装置、速度表装置和计数器等组成。蜗轮副与摩托车变速箱中的副轴结合,或与轻便摩托车前车轮毂接合。软辅一端  与蜗轮副连接,另一端与驱动轴连接。

    永久磁铁固定在驱动轴上,它和驱动轴一起旋转,相当于一组线圈的金属罩套在永久磁铁的外周,它们之间互不接触,存在着一定的间隙。在指针轴的上端,固定着速度表指针,它的下端与金属罩的回转中心固定在一起,游丝安装在指示盘的下面,游丝能使速度表指针摆动平稳和及时恢复原位。蜗轮外壳能防止泥砂水及灰尘落入蜗轮副中。



    当轻便摩托车行驶时,前车轮带动蜗轮副、软轴、驱动轴和永久磁铁转动。

此时,磁力线切割金属线圈,使线圈产生感应电流行驶摩托车而形成磁场,与永久磁铁的磁场相互作用,使金属线圈转动,金属线圈转动受到了游丝的阻尼作用。当金属线圈的扭矩与游丝的阻尼扭矩相等时,速度表指针指示在某一个数值上,以表明行驶的车速。车速越高,永久磁铁旋转越快,产生的扭矩作用也就越强,金属线圈带动速度表指针摆动的角度也就越大。当车速减慢时,永久磁铁转速降低,线圈中产生的感应磁场减弱,扭矩变小,在游丝的作用下速度表指针摆动角度也变小。若摩托车停止时,永久磁铁也停止转动。线圈中的感应磁场消失,速度表指针在游丝的带动下返回零位。




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